Υποβρύχια αντλία λυμάτων

• Σταθμός ανύψωσης λυμάτων
• Εργοστάσιο επεξεργασίας αστικών λυμάτων
• Δημιουργία συστήματος αποστράγγισης
• Σύστημα επεξεργασίας λυμάτων υδατοκαλλιέργειας
• Σύστημα επεξεργασίας οικιακών λυμάτων
• Βιομηχανικό σύστημα επεξεργασίας νερού
• Σύστημα καθαρισμού νερού

 

Για παράδειγμα:

SS150.280AD-M4/15W-DG-C -10 m

Όνομα σειράς SS

150 ονομαστική διάμετρο (mm) (για παράδειγμα: DN150)

280 Κωδικός πτερυγίων

Ένας πρόσθετος κώδικας κώδικα πτερυγίων, διακρίνεται από τα Α, Β, Γ

D Τύπος πτερυγίων: B=πτερυγίων Blade; D=Διπλό καναλιό πτερωτή · m=πολυ-καναλιών πτερωτή

M Motor Motor

4 στάδια κινητήρα

15 ισχύος κινητήρα (kW)

W Τύπος κινητήρα: W=υγρό; WC=σακάκι ψύξης

G Υλικό πτερυγίων: D=QT500; G=ht200; S =06 CR19NI10; O=Άλλο

G Υλικό περίβλημα αντλίας: D=QT500; G=ht200; S =06 CR19NI10; O=άλλο ειδικό υλικό

C Τύπος εγκατάστασης: C=Σύζευξη Τύπος E=Τύπος αγκώνα

Μήκος καλωδίου 10m

 

 

Καλώδιο:Η διαδικασία κατασκευής ειδικών καλωδίων της αντλίας αποχέτευσης υποβρύχιο μπορεί να αποτρέψει πλήρως την είσοδο του νερού στον κινητήρα μέσω των μικροσκοπικών κενών μεταξύ κάθε γραμμής φάσης όταν η επιφάνεια του καλωδίου είναι κατεστραμμένη ή το μπροστινό άκρο του καλωδίου εισέρχεται στο νερό, προκαλώντας βλάβη στον κινητήρα.

 

Μοτέρ:

Η υποβιβαστή της αντλίας λυμάτων που χρησιμοποιείται επαγγελματικά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο βυθισμένο κινητήρα, το επίπεδο προστασίας του είναι IP68, η περιέλιξη του στάτορα είναι η μόνωση F-Class και η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του υλικού μόνωσης είναι 155 βαθμοί . Η περιέλιξη είναι ενσωματωμένη με ένα στοιχείο προστασίας υπερθέρμανσης και ο κινητήρας προστατεύεται από το Control Cabinet { Προσαρμοσμένη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη .

 

Μέθοδος ψύξης κινητήρα:

1. Τυπικός υγρός κινητήρας (τυπική διαμόρφωση): Ο κινητήρας ψύχεται από το περιβάλλον υγρό . Η θερμότητα του κινητήρα μεταφέρεται απευθείας στο υγρό μέσω του περιβλήματος του κινητήρα . Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί βυθισμένα . Είναι forbidden να λειτουργεί ο κινητήρας σε ξηρή κατάσταση!

2. Ο κινητήρας ψύξης (προαιρετική διαμόρφωση): Το μέσο άντλησης κυκλοφορεί στην επιφάνεια του στάτορα του κινητήρα για να απομακρύνει τη θερμότητα του κινητήρα, έτσι ώστε η αντλία να μπορεί να λειτουργεί ομαλά σε χαμηλότερο επίπεδο υγρού .

 

Μηχανική σφραγίδα:

Δύο σύνολα ανεξάρτητων μηχανικών σφραγίδων που συνδέονται με τη σειρά παρέχουν προστασία στεγανοποίησης για τον κινητήρα .

 

Υδραυλικά συστατικά:

Κάθε υδραυλικό μοντέλο υποβάλλεται σε ανάλυση CFD για να σχηματίσει αξιόπιστα και αποτελεσματικά υδραυλικά συστατικά για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα και η διενέργεια της μεταφοράς λυμάτων .

Στροφείο:

Η πτερωτή της υποβρύχιας αντλίας αποχέτευσης υιοθετεί διπλή καναλινή μη επιτηρούμενη πτερωτή, συμμετρικό κανάλι ροής, καλή ισορροπία, ομαλή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, που αυξάνει τη διάρκεια ζωής . Η απόδοση είναι υψηλότερη από το εθνικό πρότυπο και μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια και να μειώσει την κατανάλωση .}}

                                                                           

Πτερωτή διπλού καναλιού (δ)

Πτερωτή πολλαπλών καναλιών (m)

Πτερυγίων πτερυγίων (β)

 

Προστάτης διαρροής

Ένας προστάτης διαρροής εγκαθίσταται στο θάλαμο λαδιού για την ανίχνευση διαρροής που προκαλείται από κακή σφράγιση ή βλάβη μηχανικής σφράγισης (προαιρετικά για<15kW, standard configuration for ≥15kW). For high-power water pumps, a leakage protector is installed in the junction box and motor cavity to send an alarm signal for leakage in the junction box and motor cavity, allowing the control system to protect the pump (non-standard configuration, optional for ≥18.5kW).

 

Προστάτης υπερθέρμανσης

Εγκαταστήστε έναν προστάτη υπερθέρμανσης στον κινητήρα για να ανιχνεύσετε αυτόματα την υπερφόρτωση, την αύξηση της θερμοκρασίας και άλλες συνθήκες για να αποτρέψετε την καύση του κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης (προαιρετικά για<15kW, standard configuration for ≥15kW).

Εγκαταστήστε έναν προστάτη υπερθέρμανσης στο ρουλεμάν . Όταν η θερμοκρασία εδράνου αυξάνεται στη θερμοκρασία καθορισμένου, ο προστάτης κόβει αυτόματα την τροφοδοσία για να προστατεύσει το ρουλεμάν (μη τυποποιημένη διαμόρφωση, προαιρετική) .

 

Όχι .	Ονομα	Υλικό gb	Όχι .	Ονομα	Υλικό gb
1	Δαχτυλίδι ανυψωτικής	0 CR18NI9	15	Λαδιού	HT200
2	Προστάτης υπερθέρμανσης	-	16	Πλυντήριο κλειδώματος	0 CR18NI9
3	Κάλυμμα κινητήρα	HT200	17	Πτερύγιο	0 CR18NI9
4-1	Ρουλεμάν	-	18	Σφραγίδα	ZCUSN10PB5
4-2	Ρουλεμάν	-	19	Βάση	Q235A
5	Φλάντζα σακάκι ψύξης	Q235A	18	Σφραγίδα	ZCUSN10PB5
6	Στέλεχος	2CR13	19	Βάση	Q235A
7	Στροφείο	-	20	Στροφείο	HT200
8	Στάτωρ	-	21	Περίβλημα της αντλίας	HT200
9	Μπουφάν ψύξης	HT200	22	Κάλυμμα βάσης	HT200
10	Κάλυμμα	HT200	23	Καθοδήγηση	Q235A/0 CR18NI9
11	Φορτηγό	HT200	24	Ζευγαρωτική φλάντζα	HT200
12	Βραχίονα	HT200	25	Οδηγός	HT200
13	Προστάτης διαρροής	-	26	Σύζευξη	HT200
14-1	Μηχανική σφραγίδα	Sic/sic	27	Εξοδος	Q235A
14-2	Μηχανική σφραγίδα	Sic/sic

 

                                                 

Διορθωμένη αυτόματη εγκατάσταση σύζευξης

Εγκατάσταση κινητής τηλεφωνίας/αγκώνα